2021年，湖北省襄陽市新建、續(xù)建項目一共有35個，里程840公里、投資188億元。316國道河谷漢江大橋、346國道宜城漢江二橋、207國道襄樊龍頭漢江大橋在內(nèi)。
襄陽地處漢江中游，被譽為“華夏第一城池”、“中西部生態(tài)橋都”，2018年獲得國家認可為漢江流域中心城市。襄陽全市共轄有九個縣、市、區(qū)，漢江主流沿岸的有六個，分別是襄城區(qū)、樊城區(qū)、襄州區(qū)、老河口市、谷城縣、宜城市。通過沿江縣、市、區(qū)的數(shù)量，可以看出襄陽是座城市缺橋不可的城市，修建橋梁完全是為了滿足日益繁榮開放的城鄉(xiāng)發(fā)展需求，架橋?qū)⒋蟠髢?yōu)化沿岸區(qū)域交通格局，節(jié)約大量時間，提升幸福指數(shù)。
前段日子，207國道襄樊龍頭大橋招標工作已經(jīng)結束，它是我市今年開工建設的第三座跨漢江大橋，連接襄城區(qū)臥龍鎮(zhèn)和樊城區(qū)牛首鎮(zhèn)。襄樊龍頭大橋名稱的來歷是：襄、樊指襄城區(qū)、樊城區(qū)，龍指臥龍鎮(zhèn)，頭指牛首（首即是頭），因襄城是襄陽市首善之區(qū)，自然襄字在前，故得此名。
龍頭漢江大橋?qū)儆?07國道改建工程一標段，造價近19億元，主要工作就是修架控制性工程漢江牛首特大橋，大橋主橋采用兩孔330米鋼箱組合梁，橋型為獨塔斜拉橋，主塔高201米，全長4454米。交通運輸部門官方稱，2021年內(nèi)開工，即將開工。
從襄陽市交通運輸局了解到，316國道河谷漢江公路大橋預計2022年5月底完成主橋合龍，2022年8月1日建成通車。G316河谷漢江公路大橋及接線工程PPP項目，采用BOT＋政府補助”模式，總投資11.8477億元。
河谷漢江大橋是湖北省重點交通建設項目，316國道河谷漢江公路大橋及接線工程起于老河口城南，跨漢江，止于谷城縣城北。河谷漢江公路大橋全橋長3818米，橋面寬34米，路基長0.981公里，主跨為200米斜拉剛構橋，屬跨越漢江的特大型橋梁。河谷漢江大橋主橋采用雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋，跨堤連續(xù)梁橋采用預應力混凝土連續(xù)梁，其余采用預應力混凝土（后張） T梁，先簡支后連續(xù)。全線采用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度為80公里每小時。
河谷大橋建成后，往來老河口、谷城兩地城區(qū)的車程縮短至10分鐘。橋梁的貫通，將有效帶動河谷新城一體化發(fā)展，實現(xiàn)深度融合，互補產(chǎn)業(yè)格局。
346國道宜城漢江二橋預計2022年10月1日建成通車，宜城漢江二橋及路網(wǎng)建設PPP項目總投資約34.7億元。宜城漢江二橋及接線工程起于南營辦事處南洲村，止于346國道鄢城辦事處鐵湖村，全長18.026公里。
宜城漢江二橋長度約5.03公里，主橋跨徑為（110+200+110）米。宜城漢江二橋及接線工程全線設計速度為80公里每小時，跨江段雙向六車道，其余接線路段雙向四車道。217省道東津至宜城段改擴建工程完工后，宜城至東津新區(qū)雙向通達時間只需20分鐘。
據(jù)統(tǒng)計，316國道河谷漢江大橋、346國道宜城漢江二橋、207國道襄樊龍頭漢江大橋及相連工程投資額總和超過65億元，襄陽是漢江流域跨漢江橋梁單年建設最多、投資的最大的城市。全部投用后，襄陽漢江大橋達到十四個，穩(wěn)居“漢江橋梁之都”寶座。
這三座漢江大橋，將對襄城（西）、樊城（西）、老河口、谷城、宜城帶來眾多實惠，在中心城區(qū)擴大規(guī)模的基礎上形成兩對真正意義上的組團，即老河口+谷城、東津+宜城，對漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展起到重要意義。未來，通過快捷通道的加密連接，襄陽（東津）宜城一體化、河谷新城建設將大大提速，構成襄陽都市區(qū)西翼、南翼，引領周邊區(qū)域協(xié)同，共同支撐漢江生態(tài)經(jīng)濟帶跨越式發(fā)展。
來源：中襄號
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