今天，207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程開工。
該項(xiàng)目起于鄂豫兩省交界處，沿既有G207加寬至黃集鎮(zhèn)北向西改移，途經(jīng)馬集、牛首鎮(zhèn)、臥龍鎮(zhèn)、吳集、九集鎮(zhèn)，向南止于宜城鄢城，順接既有G207線，路線總長(zhǎng)96.178公里。
項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，分段采用雙向四車道和六車道，路基寬度25.5米和33米。全線4處上跨高速、3處上跨鐵路、3處下穿鐵路。全線共設(shè)橋梁50座11894.5米, 互通式立交4處，燈控平交32處,服務(wù)區(qū)2處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處,治超站2處,主線收費(fèi)站1處。概算總投資69.5億元,建設(shè)工期42個(gè)月,計(jì)劃2024年9月建成通車。
207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程是襄陽(yáng)有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、社會(huì)關(guān)注程度最多的普通公路建設(shè)項(xiàng)目。特別是主要控制性工程漢江特大橋，為了保護(hù)漢江生態(tài)和漢江通航，主橋采用兩孔330米鋼箱組合梁獨(dú)塔斜拉橋，主塔高201米，全長(zhǎng)4454米。這類橋梁全國(guó)少有、全省唯一。
項(xiàng)目的建成，將徹底解決城市內(nèi)部交通與過(guò)境交通相互干擾問題，對(duì)有效化解我市南北方向大通道城區(qū)堵點(diǎn)，提升國(guó)道通行能力和路網(wǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)襄陽(yáng)區(qū)域性中心城市、漢江流域中心城市的輻射力，推動(dòng)襄（陽(yáng)）宜（城）南（漳）一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。
此次改線前207國(guó)道襄陽(yáng)段第一次改建是1989年—1992年，建設(shè)了全長(zhǎng)2152米的長(zhǎng)虹大橋及接線；第二次改建是2009年—2013年建設(shè)的西內(nèi)環(huán)（臥龍大道）—臥龍大橋—襄南大道—王樹崗路段，全長(zhǎng)27.036公里；第三次改建是2013年—2016年建設(shè)的魏集—黃集—伙牌—鄧城大道路段，全長(zhǎng)35.573公里，實(shí)現(xiàn)了國(guó)道繞開北部城區(qū)主干道。
這次開工的第一標(biāo)段牛首臥龍段，全長(zhǎng)26.985公里，總造價(jià)18.64億元。
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